认真观察过路边汽车轮毂的小伙伴们会发现，汽车轮毂中间的螺丝孔数量是不一样的。有的是4颗，有的是5颗。于是产生了这样一个疑问：4颗与5颗有区别吗？是不是螺丝孔数量越多，轮毂就能安装得更牢固呢？
其实螺丝孔的主要作用就是用来固定轮毂的。轮毂安装得是否牢固跟螺丝孔的数量多少没有关系。并且每一只轮毂在出厂前都会经过很多严格的测试如台架测试、碰撞测试、道路测试等。所以不管螺丝孔的数量是4颗还是5颗，本质上没有什么区别，只要能固定住就行，不会因为少一个螺丝就影响行车安全性。在F1的赛场上，你甚至能看到用一颗螺丝固定轮毂的赛车，这样做是为了换胎方便，节约时间。
当然，大家也不用担心螺丝质量问题。要知道，轮胎依托于轮毂，再强大的动力系统，目的都是把所有的功率从半轴输出到轮毂上。而轮毂螺栓（也就是刚说的固定螺丝）就是传递的途径，可以说这处的设计以及校验都是马虎不得的，所以不用担心零件质量问题。大家真正应该担心的是，螺丝别被人偷。所以一般汽车轮胎的轮毂固定螺丝外面都会有个保护罩盖住，除非用专门的工具，否则无法取下。
虽说螺丝的数量与轮毂的安全性关系不大，但也不是随意决定的。它与车辆自重、轮毂受力以及重量分布有关。一般来说，价格十万左右的家用小轿车，轮毂上都是四个螺丝固定，但SUV这类的中、大型车，基本就要5个螺丝固定了。还有一些豪华车型，6个螺丝来固定也是常有的事。
总之，轮毂上用几颗螺丝，取决于你的车是SUV还是豪车亦或是家用买菜车。另外，螺丝的数量都是轮毂厂家的工程师们根据车身重量以及承受能力计算好的，不能多也不能少，所以小伙伴们不用担心啦。
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